Nasce a Marettimo la nautica elettrica a basso voltaggio e alta potenza

Lo sviluppo di Ev-Ita è stato seguito soprattutto da Daniele Riva e da Beatrice Just, forte della competenza tecnica maturata come vicepresidente dell’industria meccanica Millutensil e come comandante di imbarcazioni da diporto. Da Maslianico, in provincia di Como (sede del Cantiere Ernesto Riva), il gozzo è stato trasportato con grande cura prima a Trapani (al cantiere Boat service che l’ha messo in acqua), poi a Favignana e infine a Marettimo, mentre Marzio Iori era impegnato per un mese nel nuovo impianto produttivo di Euro group in Tunisia (che non ha tolto posti di lavoro in Italia: il gruppo da 400 milioni di euro di fatturato ha duemila addetti in tutto il mondo).

Il tema della navigazione a basse emissioni è fondamentale per la salvezza del pianeta dall'inquinamento e dai cambiamenti climatici. Secondo Marzio Iori (che è anche Chief operating officer dell’azienda di famiglia Eurotranciatura), le navi e le imbarcazioni da diporto inquinano più delle auto a livello globale.  "Una portacontainer inquina come 50mila automobili – ha spiegato al varo avvenuto in occasione del Marettimo Italian film fest 2021 -. Se la navigazione fosse tutta elettrica si risolverebbero i problemi delle emissioni marine, dell'inquinamento acustico che tanto disturba la fauna acquatica e dell'erosione costiera aggravata dalle imbarcazioni a motore".

La prima barca elettrica a basso voltaggio e alta potenza ha toccato l’acqua per la prima volta a Trapani, sotto lo sguardo della promotrice Beatrice Just. Dopo gli ultimi ritocchi e il montaggio del tendalino fotovoltaico, ha fatto rotta verso Marettimo, dove resterà a disposizione della cittadinanza (Credit: Laura La Posta)

"Ma lo sviluppo di queste tecnologie è ancora un libro da scrivere: abbiamo appena composto le prime pagine e non sappiamo ancora come evolverà la trama  – ha aggiunto Beatrice Just con pragmatismo -. Ev-Ita è un sogno a occhi aperti di quattro amici additati inizialmente come pazzi; poi è diventata realtà e ha costituito una sfida all’impossibile in apparenza: coniugare basso voltaggio e alta potenza. Ma soprattutto, è un messaggio: si può navigare in un modo nuovo e più rispettoso del mare, con un motore silenzioso, non inquinante e ad alta autonomia grazie ai pannelli fotovoltaici. Un’esperienza di grande impatto emotivo: su Ev-Ita si gode completamente l’esperienza del mare, cogliendone tutte le sfumature: dallo sciabordio delle onde al movimento dei pesci in acqua”.

Le isole Egadi sono il luogo ideale per i test e l’operatività di Ev-Ita, grazie alla spiccata vocazione ambientalista maturata soprattutto con la trentennale e positiva esperienza dell’Area marina protetta, ora presieduta dal sindaco di Favignana, Levanzo e Marettimo, Francesco Forgione e guidata dal direttore Salvatore Livreri Console. L’imbarcazione green è stata varata in occasione del Marettimo Italian Film Fest, il festival del cinema dedicato al mare organizzato da SoleMar Eventi con l’apporto fondamentale della sua vicepresidente Gabriella Carlucci, popolare volto della tv, e con finanziamenti pubblici e privati (in primis del Fondo sociale europeo Sicilia e di Unipol, rappresentata dall’agente di Trapani Toto Vento che ha coinvolto e portato sull’isola il direttore della comunicazione Vittorio Verdone). Tutti presenti alle prime navigazioni silenziose e non inquinanti di Ev-Ita, che di giorno è alimentata dall’energia prodotta dai pannelli fotovoltaici e la sera verrà ricaricata in porto da una colonnina elettrica. Il gozzo resterà a Marettimo a disposizione della cittadinanza e come prototipo operativo di un nuovo possibile segmento dell’industria nautica. “Stiamo già ricevendo diversi ordini di refitting elettrico da parte di importanti cantieri e operatori nautici: all’inizio sembravamo dei visionari, ma  il sogno di navigare in modo ecologico e sicuro è diventato realtà”, conclude Marzio Iori. Detto da lui, che è fornitore dei leader mondiali dei veicoli elettrici, c’è da credergli.