Nel piano lavori di Autostrade 3,3 miliardi non coperti da tariffe

E proprio una parte di questa somma è quella che in prospettiva dovrebbe contribuire sensibilmente alla svolta sul fronte della sicurezza della rete. Nel dettaglio, circa 200 milioni saranno infatti destinati al “progetto Argo”, gergo aziendale che di fatto va a identificare lo sviluppo di un sistema di asset management per la manutenzione delle autostrade. Attraverso l’utilizzo di un software gestionale verranno infatti consolidate le informazioni sulle opere, automatizzato il processo di sorveglianza (anche tramite l’uso di sensori, 9 mila quelli che dovrebbero venir installati, e droni, circa 500), e garantita la tracciabilità delle informazioni. L’intenzione è di digitalizzare sia gli asset sia i processi organizzativi.

Tutto questo all’interno di un percorso che punta, almeno questa è l’ambizione, a dare la sensazione che la compagnia vuole assicurare «un rapido cambio di passo». E per farlo ovviamente deve promuovere un “double down”, ossia un significativo aumento degli impegni come sottolineato nel piano McKinsey, su investimenti e attività di manutenzione.

In proposito va spiegato che nel 2017 e nel 2018 Aspi ha speso per la rete rispettivamente 284 e 260 milioni, già nel 2019 la somma è salita a 355 milioni e per il prossimo quadriennio sarà di 400 milioni l’anno. A questo va aggiunto che gli investimenti, che sono stati pari a 551 milioni nel 2018, registreranno un media annua di 1,5 miliardi sempre nel quadriennio.

Basterà a evitare la revoca? La tragedia del Ponte Morandi, come è naturale che sia, pesa ancora. Ieri, a riguardo il ministro delle Infrastrutture e dei trasporti, Paola De Micheli, ha dichiarato: «La decisione del governo verrà presa sulla base di una serie parametri che riguardano il passato e che riguardano alcune garanzie organizzative per il futuro». In merito al nuovo piano Aspi ha aggiunto: «Non l’ho letto, ma vedrete che la cosa più importante, che emergerà dalla nostra decisione, è la serietà con la quale la prenderemo e la serietà delle conseguenze di quella decisione».