Nuova Volkswagen ID.3: debutta il restyling della compatta elettrica

La Volkswagen ID.3 si rinnova a due anni e mezzo dal debutto. Una scelta che si spiega, innanzitutto perché si tratta di un modello strategico per il costruttore, ma anche perché deve fare i conti con la concorrenza anche all’interno delle stesso gruppo Vw. Va detto poi aggiunto che tipologia berlina della vettura soffre la concorrenza dei suv, non a caso il modello elettrico di Volkswagen più venduto è la ID.4. Le novità introdotte dal restyling l'aspetto esterno della ID.3 a cui si aggiunge un’inedita interpretazione degli interni e il funzionamento del software. 

La ID.3 restyling è cambiata esteticamente, con un paraurti rivisto che ingloba delle diverse prese d'aria laterali oltre ad un frontale centrale ridisegnato. I fari sono aggiornati visto che adesso sono dei full LED di serie o a richiesta a matrice di LED, si inseriscono in un nuovo cofano con nervature aggiuntive, che lo fanno sembrare più lungo. Sulla fiancata non c'è più un riferimento all'allestimento a sottolineare che l'impatto estetico della ID.3 è di un'auto matura. Il profilo della fiancata che segue il tetto è argentato e i fanali sono illuminati nella parte centrale.

Martin Meiners

Gli interni della ID.3 restyling sono stati aggiornati tenendo conto delle richieste della clientela I pannelli delle porte ora sono realizzati con materiali più morbidi, una caratteristica che si è estesa parte dei rivestimenti della plancia, mentre il volante non è più in pelle, ma è ricoperto di un materiale più ecosostenibile. Al riguardo aumentano le materie riciclate, su componenti come i sedili, i tappetini o l'imperiale del tetto. La console centrale è disponibile di serie su tutte le versioni nel pacchetto più completa, che prima invece era odderta come optional. 

Per quanto riguarda la tecnologica dell'equipaggiamento, il software che controlla il funzionamento dell'auto è stato aggiornato, prevedendo la possibilità di introdurre nuove funzioni anche dopo aver acquistato l'auto, attraverso download di pacchetti over-the-air. Come ad esempio la gestione bi-zona del climatizzatore, la personalizzazione dei colori per l'illuminazione interna dell'abitacolo o le funzioni aggiuntive per il navigatore. Si è migliorato la pianificazione degli itinerari che suggerisce dove fermarsi a ricaricare durante i lunghi viaggi.

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Con la modalità Plug & Charge è possibile, inoltre, attivare le colonnine compatibili come quelle delle reti Ionity o Enel X senza usare app sul telefono o la card di pagamento, ma soltanto collegando lo spinotto alla presa. E’ anche possibile la ricarica bi-direzionale, per usare l'energia nella batteria della macchina per ricaricare dei piccoli apparecchi elettrici e elettronici o per caricare altre batterie. Per l'infotainment, inoltre, ci sono nuovi menu, come la scorciatoia che fa accedere alle funzioni di ricarica della batteria o ai dei videogiochi aggiuntivi che possono essere utili per trascorrere il tempo durante le soste per ricaricare l'automobile.