Omicidio nautico e lesioni gravi o gravissime in mare: ecco cosa prevede la nuova legge

Chi conduce una imbarcazione da diporto in stato di ebbrezza alcolica o di alterazione psico-fisica conseguente all’assunzione di sostanze stupefacenti o psicotrope, e cagioni per colpa la morte di una persona, viene punito con la reclusione da 8 a 12 anni. Ai riferimenti normativi sullo stato di ebbrezza con tasso alcolemico superiore a 1,5 grammi per litro e lo stato di alterazione psicofisica conseguente all’assunzione di sostanze stupefacenti o psicotrope contenuti nel codice della strada vengono affiancati gli analoghi riferimenti contenuti nel codice della nautica da diporto. Pena più mite (reclusione da 5 a 10 anni) se l’omicidio viene cagionato da un conducente che non eserciti attività commerciale, su cui sia rilevato un tasso alcolemico superiore a 0,8 ma inferiore a 1,5 grammi per litro.

Analogamente a quanto avviene nel codice della strada per gli autotrasportatori sono previste in mare pene più severe. In caso di omicidio colposo nello svolgimento di attività di navigazione commerciale: reclusione da otto a 12 anni, anche se in presenza di un tasso alcolemico inferiore proprio in virtù del fatto che lo stato di ebbrezza viene rilevato nell'esercizio di un'attività professionale.

Per omicidio plurimo o omicidio e lesioni a una o più persone è prevista una pena per la più grave delle violazioni, aumentata fino al triplo (fino a un massimo di18 anni).

Le pene previste sono aumentate se il fatto è commesso da persona non munita di patente nautica, se prescritta, o con patente sospesa o revocata o nel caso in cui il natante, l'imbarcazione o nave, sia di proprietà dell'autore del fatto e il mezzo risulti sprovvisto di
assicurazione obbligatoria.

Scatta una aggravante speciale in caso di fuga del conducente a seguito di omicidio stradale, che trova ora applicazione anche al caso di omicidio nautico. La norma prevede un aumento di pena da un terzo a due terzi e una pena comunque non inferiore a 5 anni.

Viene estesa l’autonoma fattispecie di reato di lesioni personali stradali anche alle ipotesi di lesioni, gravi o gravissime, commesse in violazione delle norme sulla disciplina della navigazione marittima o interna. Per lesioni in mare ipotesi di reato colposo punibile con la reclusione da 3 mesi a 1 anno in caso di lesioni gravi e da 1 a 3 anni nel caso in cui le lesioni procurate siano gravissime.

Vengono estese le previsioni del Codice della strada a chiunque, conducendo un’unità da diporto in stato di ebbrezza alcolica o di alterazione psico-fisica conseguente all’assunzione di sostanze stupefacenti o psicotrope, cagioni per colpa lesioni gravi o gravissime a una persona, stabilendo che sia punito, rispettivamente, con la reclusione da 3 a 5 anni e da 4 a 7 anni. Stesse pene per i conducenti di unità da diporto ai fini commerciali che scattano anche con tasso alcolemico inferiore. Pene più miti (reclusione da 1 anno e 6 mesi a 3 anni per le lesioni gravi e da 2 a 4 anni per le lesioni gravissime) se le lesioni sono cagionate da un conducente con tasso alcolemico superiore a 0,8 ma inferiore a 1,5 grammi per litro che non eserciti attività commerciale.

Pene previste per lesioni gravi e gravissime aumentate se il fatto è commesso da persona non munita di patente nautica, ove prescritta, o con patente sospesa o revocata ovvero nel caso in cui il natante, l'imbarcazione o nave, sia di proprietà dell'autore del fatto e tale mezzo risulti sprovvisto di assicurazione obbligatoria. Si estende al conducente di un'unità da diporto la disposizione prevista per i casi di pluralità di eventi lesivi: è previsto che, qualora il conducente cagioni lesioni a più persone, debba applicarsi la pena che dovrebbe infliggersi per la più grave delle violazioni commesse aumentata fino al triplo, purché tale pena non superi gli anni 7 di reclusione.

Viene estesoall’omiciido nautico l’arresto obbligatorio in flagranza, già previsto per l'omicidio stradale aggravato dallo stato di alterazione del conducente. Non si procede
all’arresto obbligatorio in flagranza se il conducente si è immediatamente fermato, adoperandosi per prestare o attivare i soccorsi. Esteso anche al settore nautico l’arresto facoltativo in flagranza per lesioni colpose stradali gravi o gravissime.