Ordini record per le supercar e i profitti spiccano il volo

Comprare una Ferrari o una Lamborghini è il sogno di ogni appassionato di automobili. Entrare in concessionaria, personalizzarla in ogni dettaglio, pagare il sostanzioso prezzo e attendere che venga prodotta. Sembra semplice ma non lo è. Perché oltre a dover disporre di un cospicuo conto in banca, bisogna avere molta pazienza. Se a Maranello è sempre valsa la regola che “Ferrari farà sempre un’auto in meno di quante ce ne chieda il mercato”, citazione dello stesso Enzo Ferrari, i tempi di consegna delle supercar prodotte nella Motor Valley possono arrivare a diversi anni. Nessun problema di semiconduttori o di materie prime ma un vero e proprio boom delle supercar di lusso.

Dopo i record del 2022 con oltre 13mila vetture immatricolate e un fatturato di 5,09 miliardi di euro e un utile di 939 milioni di euro, nel primo trimestre 2023 Ferrari ha registrato un utile netto di 297 milioni di euro, in crescita del 24% rispetto allo stesso periodo di un anno fa con consegne in aumento del 10% a 3.567 unità. Tra le protagoniste di questa crescita spicca il suv Purosangue, diventato un vero e proprio oggetto del desiderio a livello globale. Tempi di consegna? Nessuna ufficialità ma indicativamente almeno due anni dall’ordine.

Risultati da incorniciare anche per Lamborghini, che lo scorso anno ha ottenuto un fatturato pari a 2,38 miliardi di euro, con un aumento del 22% rispetto al 2021 e raggiungendo il primato delle 9233 vetture consegnate in tutto il mondo. Nel primo trimestre 2023 il fatturato ha raggiunto 728 milioni di euro, in aumento del 22,8% rispetto allo stesso periodo del 2022. Il risultato operativo nei primi tre mesi dell'anno è passato da 178 a 260 milioni di euro, con una profittabilità del 35,7%. Tutto questo si traduce in un numero di ordini che copre quasi interamente la produzione fino a fine 2024, con modelli in tiratura limitata come la Huracan Sterrato terminata ancora prima di arrivare ancora prima in concessionaria o i quasi due anni di attesa per Revuelto.

Passando a Maserati, dopo il fatturato di 2,32 miliardi di euro del 2022 con un +14.7% e 25.900 vetture vendute, nel primo trimestre 2023 sono state consegnate 8.400 vetture facendo segnare un +95% grazie alla Grecale e alla nuova GranTurismo. Tempi di attesa? Per l’esclusiva MC20 servono indicativamente 12 mesi.

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Se da una parte l’acquisto di una supercar richiede molto tempo, dall’altra si ha la certezza praticamente matematica della futura rivalutazione. È sufficiente leggere il prezzo di vendita di modelli praticamente nuovi o con poche migliaia di chilometri all'attivo, venduti a prezzi decisamente superiori rispetto a quanto pagato dal primo proprietario.