Peugeot 2008, debutta il restyling e arriva anche l’ibrido

Per esaltare il design, ancora più aggressivo, sono disponibili sei nuovi colori, tra cui il grigio Selenio (colore di lancio). La versione Gt è dotata di serie di un tetto bicolore nero. Tutti i nuovi modelli 2008 sono dotati di specchietti neri, indipendentemente dal colore della carrozzeria scelto.

Infine, la presenza su strada è enfatizzata dai cerchi disponibili in misure che partono dai 16 pollici fino ai 18 pollici.

All'interno dell'abitacolo, l'elemento più emblematico è l'i-cockpit, una delle caratteristiche più forti dei modelli del marchio. Con oltre 10 milioni di vendite nell’ultimo decennio, è stato migliorato e modernizzato. Confermato il volante con diametro ridotto, ormai noto su tutti i modelli del marchio, che però presenta il nuovo logo al centro.

Posizionato idealmente all’altezza degli occhi, appena sopra il volante, il quadro strumenti è digitale sulle versioni Allure e Gt (nella versione Active è ancora analogico). Il suo display digitale da 10 pollici ha un nuovo design e, sulle versioni Gt, è anche con tecnologia 3D. Il colore del display, la gerarchia e il layout delle informazioni possono essere completamente adattati alle preferenze del conducente.

Ovviamente il conducente può contare su numerosi sistemi di assistenza alla guida.

La nuova versione Allure 2008 è ora dotata di serie del sistema Peugeot i-Connect, mentre la versione GT può essere equipaggiata con il sistema i-Connect Advanced come optional.

Entrambi sono controllati tramite il touchscreen centrale da 10 pollici, facilmente personalizzabile, multifinestra con widget o scorciatoie.

È semplice tornare alla pagina principale in qualsiasi momento premendo il pulsante “Home” del pianoforte sotto lo schermo. Nella parte superiore dello schermo, un banner permanente mostra la temperatura esterna e le informazioni meteo, la posizione nelle pagine del widget, i dati di connettività, le notifiche e l’ora.

Il sistema offre una connettività completa attraverso il mirroring wireless (Apple CarPlay/Android Auto) e con la Advanced si aggiunge il sistema di navigazione connesso TomTom ad alte prestazioni. Il sistema viene aggiornato “over the air”. È presente anche il riconoscimento vocale in linguaggio naturale che consente di accedere a tutte le richieste relative alle funzioni di infotainment.

Infine, l’applicazione per smartphone MyPeugeot aggiunge tre nuove funzioni: un libretto di manutenzione virtuale che permette di conservare tutte le fatture e di memorizzare l’elenco degli interventi effettuati sul veicolo all’interno delle reti; è ora possibile inviare preventivamente i viaggi effettuati al sistema di navigazione di bordo da remoto sul proprio smartphone; e il sistema che calcolare la ricarica preventivamente per caricare il veicolo negli orari più opportuni e in base alla disponibilità delle stazioni di ricarica.

La E-2008 è pioniera dei suv 100% elettrici nel segmento B e si aggiorna portando in dote un nuovo motore già adottato dalla E-208 e dalla E-308. La potenza massima è aumentata del 15% da 100 kW/136 cv a 115 kW/156 cv, mentre la batteria è aumentata da 50 kWh a 54 kWh. Un grande sforzo sull’efficienza consente di integrare l’aumento delle prestazioni con un aumento dell’autonomia, che arriva fino a 406 km rispetto ai 345 km precedenti (ciclo misto Wltp).

Sul suv francese sono disponibili due tipi di caricatori di bordo, per adattarsi a tutti gli usi e a tutte le soluzioni di ricarica: di serie, un caricabatteria monofase da 7,4 kW e, in opzione, un caricabatteria trifase da 11 kW.

I tempi di ricarica stimati dal 20% all’80% sono di 30 minuti da un punto di ricarica pubblico (100 kW), 4 ore e 40 minuti da un Wall Box (7,4 kW) e 11 ore e 10 minuti da presa rinforzata (3,2 kW).

All’inizio del 2024, la gamma motori sarà arricchita con il nuovo propulsore Hybrid 48V, che unisce un motore a benzina PureTech di nuova generazione da 136 cv a un nuovo cambio elettrificato a doppia frizione a 6 marce che include un motore elettrico.

Grazie a una batteria che si ricarica durante la guida, questa tecnologia offre una coppia extra a bassi regimi del motore e una riduzione del consumo di carburante fino al 15%. Nella guida urbana, la nuova 2008 equipaggiata con il sistema ibrido può funzionare per oltre il 50% del tempo in modalità elettrica al 100% a zero emissioni.

Oltre alle motorizzazioni elettrificate, la gamma motori di 2008 offre una scelta tra benzina e diesel. Il powertrain benzina PureTech 100 presenta un motore 3 cilindri da 1.2 litri ed è in grado di erogare fino a 100 cv (dotato di sistema Stop & Start), è abbinato a un cambio manuale a sei marce. Mentre sempre benzina ma più potente è il PureTech 130 3 cilindri da 1.2 litri con una potenza di 130 cv (con sistema Stop & Start) abbinato al cambio automatico Eat8 a otto rapporti.

Infine, l'opzione diesel con il BlueHDi 130: il motore diesel 4 cilindri 1.5 litri da 130 cv (con sistema Stop & Start) è abbinato al cambio automatico Eat8 a 8 rapporti.

L'aggiornamento di Peugeot 2008 include il Grip Control, che consente di accedere a tre modalità di guida: sabbia, fango e neve. A seconda del paese, questa offerta di controllo dell’aderenza è combinata con pneumatici per tutte le stagioni.