Station wagon ibride, 10 modelli anche con ricarica alla spina

7/11Mercato e Industria

Peugeot 308 station wagon ibrida

Al centro del progetto della 308 SW la grande abitabilità per i passeggeri, raggiunta grazie a una lunghezza di 4,64 metri e un passo di 2,73. Numeri accompagnati da un nuovo concetto di efficienza, come dimostra l'ottimizzazione aerodinamica testimoniata dal Cx di 0,277 e un coefficiente aerodinamico SCx di 0,618 m, valori che permettono di ridurre emissioni di CO2 e consumo di carburante. Come per la 5 porte, la plancia della variante Station riprende l'evoluzione del Peugeot i-Cockpit, ora portato ad un nuovo livello in termini di ergonomia e tecnologia, grazie alla tridimensionalità del quadro strumenti ed anche al nuovo sistema di infotainment i-Connect. L'ampia consolle centrale offre spazio per gli oggetti di uso quotidiano di conducente e passeggero, sostenendo quel concetto di modularità che si esprime al meglio nella zona posteriore. Dove, grazie al divano che può essere diviso in tre sezioni (40/20/40) e comandi di ribaltamento azionabili direttamente dal baule, i 608 litri di spazio per i bagagli possono facilmente diventare 1.634 abbattendo completamente le sedute. Nel dettaglio la Peugeot 308 Sw Hybrid 180 e-Eat8 Allure è lunga 464 cm, larga 185 cm, alta 147 cm con un bagagliaio da 548 a 1.634 litri. Nella versione Hybrid 180 e-Eat8 Allure costa 37.750 € con motore a ibrida plug in di 1.598 cc (Euro 6) capace di erogare una potenza massima di 133 kW/180 cavalli ed una coppia massima di 360 Nm a 500 giri/min. La trazione è anteriore. Il serbatoio ha una capienza di 40 litri. Le emissioni di CO2 sono di 30 g/km. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 7,7 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 225 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1.734 kg.
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