Più personalità per la Vw ID.3 con il make up del terzo anno

È stato il primo modello elettrico di Volkswagen a debuttare sul mercato, sulla base della piattaforma modulare Meb specifica per le auto a batteria. Ora per ID.3, a meno di tre anni dal lancio, è venuto il momento di un ritocco sia pure leggero, introducendo novità estetiche e tecnologiche, intervento necessario (e riuscito) per dare più personalità a una vettura da alcuni criticata su questo punto.

Il frontale ad esempio propone un nuovo paraurti con presa d’aria centrale più grande e altre due per migliorare il flusso d’aria alle ruote anteriori. Novità estetiche anche per il cofano, privo della discutibile fascia nera sotto il parabrezza.

Rivisti anche i fanali: il disegno delle luci dei freni creano una forma a X e sono inoltre presenti gli indicatori di direzione dinamici. Nessuna differenza in termini di dimensioni: la ID.3 model year 2023 misura sempre 426 cm di lunghezza, 180 cm di larghezza e 156 cm di altezza, con un passo di 277 cm. L’unica differenza è relativa all’altezza: ora la ID.3 è infatti più bassa di 6 mm.

Passando all’abitacolo, è stata migliorata la qualità dei materiali sulla base dei feedback dei proprietari di ID.3 con degli elementi soft-touch, più piacevoli al tatto, oltre a nuovi pannelli porta con braccioli più grandi. Il resto dell’abitacolo è invariato ad eccezione delle nuove bocchette d’aerazione centrali con la scritta ID.3.

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Non cambia il piccolo quadro strumenti digitale da 5,3 pollici così come il sistema multimediale che sfrutta un grande display touch da 12 pollici. A questi si aggiunge un head-up display a realtà aumentata per una navigazione più dinamica. Lunga la lista dei sistemi di assistenza alla guida, tra cui il cruise control adattivo, il Travel Assist con cambio di corsia automatizzato e il Park Assist Plus in grado di riprodurre le manovre più frequenti. Non ci sono novità a livello tecnico. Il powertrain è offerto in due versioni, Pro e Pro S riferiti a due tagli di batteria: 58 kWh e 77 kWh. La prima offre un’autonomia fino a 426 km, mentre l’altra consente di percorre fino a 546 km. L’accumulatore alimenta l’unità elettrica che sviluppa 204 cv e 310 Nm di coppia, per uno 0-100 km/h in 7,3 secondi per la 58 kWh o 7,9 secondi per la Pro S, con una velocità massima di 160 km/h. Per la ricarica, l’ID.3 Pro può passare dal 5 all’80% in 35 minuti con un caricatore rapido da 120 kW. Sulla Pro S la capacità di ricarica fino a 170 kW può garantire l’80% della carica in 30 minuti.