Ram 1500 REV, il pick-up elettrico da 805 km di autonomia e super batteria
Il modello svelato al Salone di New York è la risposta di Stellantis ai pick-up elettrici di GM e Ford ed è al centro dell'offensiva di prodotto nel Usa che prende il via da quest'anno. A confermarlo è il ceo Carlos Tavares.
di Corrado Canali
3' di lettura
Stellantis riparte negli Usa da Ram, lo storico brand a stelle e strisce che al Salone di NY ha presentato il super pick-up 1500 REV.
“Siamo pronti per avere il 50% delle vendite elettriche nel 2030 negli Stati Uniti – ha spiegarlo è stato Carlos Tavares il ceo del gruppo presente al Salone - la nostra offensiva nell’elettrico in Nord America inizia con la Ram 1500 REV full-electric, ma anche con due nuove Jeep a cui seguiranno gli altri brand Chrysler e Dodge”.
Ram 1500 REV, super batterie per lunghe autonomie
Al Salone dell'automobile di New York 2023 sono state svelate anche le attesissime caratteristiche tecniche del pick-up leggero: si potranno, infatti, scegliere tra le varianti REV con batteria da 168 kWh e 563 km di autonomia e da 229 kWh con 805 km di autonomia. Sarà possibile sfruttare per la ricarica colonnine a 350 kW per recuperare fino a 177 km di autonomia in appena 10 minuti grazie all’architettura 800 Volt che è in grado anche di prevedere la ricarica bidirezionale la funzione del futuro per gli Ev.
Ram 1500 REV, una potenza di sistema di 654 cv
A bordo del nuovo Ram sono previste due prese per alimentare dispositivi esterni: una da 3.6 kW nel bagagliaio anteriore da 494 litri e una nel cassone posteriore da 7,2 kW. Indipendentemente dalla batteria, il powertrain bimotore 340 cv su ogni asse offre una potenza totale di sistema di 654 cv e 800 Nm di coppia e permette di toccare i 100 kmh in soli 4,4 secondi. Il carico massimo utile è di 1.225 kg, mentre la capacità di traino arriva a quota 6.350 kg.
Ram 1500 REV, in futuro un'autonomia da primato
Il motore anteriore, inoltre, può essere scollegato in alcune condizioni di guida, mentre quello posteriore integra un differenziale autobloccante elettronico. Per il futuro è confermato l’arrivo del Ram 1500 REV XR con una autonomia da primato, ma rimane ancora da capire se questa variante adotterà sia delle batteria o delle tecnologia specifiche oppure se, invece, aprirà la strada ad un Range Extender.
Ram 1500 REV, coi pneumatici Pirelli Scorpion
Per migliorare l’efficienza del veicolo, i tecnici hanno lavorato sull’aerodinamica, ottenendo un Cx di 0,34. Al risultato ha contribuito la carenatura dell’intero sottoscocca sviluppata per la piattaforma Stla Frame che offre anche lo schema multi-link posteriore e le sospensioni Four Corner Active Air adattive e 5 modalità di funzionamento Normal, Aero, Normal, Off Road 1, Off Road 2 ed Entry/Exit. Gli pneumatici sono italiani Pirelli Scorpion su cerchi da 22 pollici.
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Ram 1500 REV, l’infotainment è il UConnect 5
Il design, già svelato dalle prime foto ufficiali, mette in risalto nuovi stilemi destinati a diventare una linea guida per tutti i futuri modelli elettrificati del bran. Inoltre, l’abitacolo si distingue per materiali e finiture di livello e per l’introduzione anche dell’infotainment UConnect 5 con schermo da 14,5 pollici abbinato a quelli da 12,3 e 10,25 pollici per la strumentazione e per l’intrattenimento del passeggero anteriore, senza dimenticare anche l’head-up display da 10 pollici.
Rav 1500 REV, punta al lusso più esclusivo
Il brand di Stellantis offrirà il 1500 REV negli allestimenti Tradesman, Big Horn/Lone Star, Laramie, Limited e Tungsten inedito per il marchio RAM e punta al lusso senza compromessi con accessori come il padiglione e i montanti che impiegano della pelle scamosciata, i sedili sempre in pelle climatizzati con funzione di massaggio e ancora le finiture d’alluminio litografato con patina di platino e l’impianto audio Klipsch Reference Premiere con complessivi 23 diffusori a bordo.
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