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17/21Mercato e Industria

Renault Megane E-Tech Eletric

Si tratti di brevi spostamenti quotidiani o lunghi viaggi come weekend e intere vacanze, la gamma Mégane E-Tech Electric è stata concepita per fornire una risposta adatta a tutte le esigenze e personalizzata in termini di performance, dotazioni e prezzi. Mégane E-Tech Electric adotta un motore elettrico compatto che pesa solo 145 kg (trasmissione inclusa), il 10% in meno rispetto a quello utilizzato da Zoe nonostante il significativo incremento di potenza e coppia. Come il gruppo propulsore, anche la batteria, completamente nuova e progettata per integrarsi perfettamente nella piattaforma CMF-EV è più leggera (395 kg) e il 40% più sottile rispetto a quella della Zoe. È spessa solo 110 mm, la più sottile sul mercato, contribuendo a ridurre l’altezza del suv migliorandone così aerodinamica ed efficienza. Due le capacità disponibili, 40 o 60 kWh, per un’autonomia fino a 470 km. Molteplici le soluzioni di ricarica: fino a 22 kW in AC e 130 kW in DC, più frequenti in autostrada. Nel dettaglio la Renault Mégane E-Tech Electric EV60 Equilibre è lunga 421 cm, larga 178 cm, alta 150 cm con un bagagliaio da 440 litri. Nella versione E-Tech Electric EV60 Equilibre costa 41.700 € con trazione a elettrica (E6d-temp) capace di erogare una potenza massima di 160 kW/220 cavalli ed una coppia massima di 300 Nm . La trazione è anteriore. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 7,4 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 160 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1.624 kg.

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