Residenze sopra i binari di Cadorna, alleanza tra Nhood e Ferrovienord

Prende avvio da una partnership pubblico-privato l’idea di un progetto immobiliare di rigenerazione nel pieno centro di Milano. In quella piazza Cadorna che la matita di Gae Aulenti ha ridisegnato intorno agli anni 2000.

Uno snodo della Milano del centro che si presta a ulteriori rivoluzioni. E così si può definire il progetto portato avanti da Nhood. La società, che fa capo al gruppo francese Association Familiale Mulliez - circa 200 aziende in 52 Paesi, tra cui Decathlon, Leroy Merlin, Brico, Norauto, Midas, Kiabi con mille collaboratori in dieci Paesi (e dieci miliardi di valore patrimoniale globale) -, nella sua ultima veste si concentra su grandi progetti di rigenerazione urbana e ha messo gli occhi sull’area Cadorna, ottenendo così, attraverso la controllata Ceetrus Italy, l’ok da Ferrovienord per ridisegnare l’infrastruttura che oggi copre i binari della linea ferroviaria regionale, nell’area che va dalla Stazione di Milano Cadorna fino al ponte di via Mario Pagano.

Qui tra fine 2025 e inizio 2026 potrebbero partire i cantieri, se tutto procede come previsto, per dare vita a una piattaforma di circa 60mila mq a copertura dei binari, creando quindi un parco urbano di 30.000 mq. Per un valore complessivo dell’operazione di circa 800 milioni di euro, di cui circa 180 milioni di contributo pubblico.

Intorno al parco sorgerà così un nuovo quartiere - di lusso si immagina vista la centralità della zona - con case, strutture ricettive, servizi e negozi destinati agli abitanti e ai 150mila passeggeri che ogni giorno transitano nella Stazione. Al centro del polo intermodale un polo scientifico e divulgativo, che prende il nome di “Fabbrica dell’Ossigeno”, votato alla riduzione dell’impronta carbonica attraverso le più aggiornate tecnologie, in collaborazione con il Politecnico di Milano. La proposta si inserisce nel programma “Fili”, voluto da FNM, uno dei più grandi progetti di rigenerazione urbana ed extraurbana in Europa.

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La fattibilità della proposta per Ferrovienord: «riguarda la rilevanza e la compatibilità dell’intervento proposto rispetto ai fini istituzionali della gestione e manutenzione dell’infrastruttura ferroviaria». Coinvolto anche un terzo soggetto, Regione Lombardia, che il cda di Ferrovienord vuole chiamare a promuovere un accordo di programma finalizzato alla prosecuzione del procedimento previsto dal Codice dei Contratti Pubblici. Sarà nell’accordo di programma che la proposta assumerà aspetti più concreti, a partire dal masterplan. A oggi non è dato ancora sapere quanti e quali saranno gli edifici in arrivo. Alla fine dell’accordo, che potrebbe durare più di un anno, partirà la gara internazionale, nell’ambito della quale Nhood avrà il diritto di prelazione in quanto società proponente il progetto. Ceetrus Italy ha coinvolto nel progetto un team di consulenti che conta Arcadis, Corris, Land, MIC-Hub, Stefano Boeri Architetti, Studio Amministrativisti Associati, Studio Pettinelli, il Politecnico Milano e Università degli Studi di Milano-Bicocca.