Strada dei Parchi riceve un primo risarcimento da 1,2 miliardi di euro

Ma questo decreto interministeriale, proprio perché risponde a un suo dettato, lascia invariata la legge Draghi e il carattere punitivo che l'aveva contraddistinta. Per questo il governo prevede una “fase due” del suo intervento sanatorio. Come? È datata 24 luglio una lettera a firma del vice capo di gabinetto del ministerio guidato da Salvini, Maria Teresa di Matteo, e indirizzata ai suoi colleghi del ministero di piazza della Croce Rossa, Felice Morisco (Direttore generale per le strade e le autostrade, l'alta sorveglianza sulle infrastrutture stradali e la vigilanza sui contratti concessori autostradali) e Elisabetta Pellegrini (Responsabile della Struttura Tecnica di Missione per l'Indirizzo Strategico, lo Sviluppo delle Infrastrutture e l’Alta Sorveglianza del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti), al capo di gabinetto della Presidenza del Consiglio, Gaetano Caputi, al capo di gabinetto di Giorgetti, Stefano Varone, e in copia a SdP, nella quale si «invita a voler verificare la possibilità di una soluzione transattiva delle vertenze tra l’Amministrazione e la Società Strada dei Parchi».

A tal fine, sollecita i destinatari della missiva, voluta espressamente da Salvini, a «procedere sin da subito alle necessarie verifiche di concerto con le altre Amministrazioni interessate e, all'esito di tale esame preliminare, a convocare la società a un tavolo per l’esame congiunto della proposta e delle eventuali modifiche e integrazioni che risulteranno necessarie».

Tradotto dal burocratese, significa un decreto che annulli e superi la legge Draghi, rimuovendo la sanzione in danno che essa conteneva. Ma a quale esito finale si arriverà? E quando? Gli esponenti di SdP e del gruppo Toto non si sbilanciano, limitandosi a esprimere in un comunicato la soddisfazione sia per il decreto che gli assegna un primo rimborso sia la convocazione del tavolo governativo. E anche negli ambienti ministeriali c'è molta cautela. Ma si ammette che una volta rimossa la legge Draghi, gli sbocchi possono essere soltanto due: conguagliare la prima tranche arrivando alla cifra di 2,3 miliardi a suo tempo indicata e già avvallata dai commissari concordatari; restituire la concessione e ridare a Strada dei Parchi la gestione della Roma-L’Aquila-Teramo, nel frattempo affidata provvisoriamente ad Anas. O entrambe le cose insieme. Il tutto nel primo Consiglio dei ministri di agosto, se non ci saranno intoppi.