Ryanair taglia le rotte invernali per la Sardegna: risposta al decreto contro caro voli

L’impegno invernale del vettore low cost in Sardegna prevederà per Cagliari un investimento totale di 200 milioni di

dollari con 2 aeromobili basati, invece di tre. In totale saranno 29 le rotte (tre in meno), oltre 200 voli settimanali e

circa 3,2 milioni di passeggeri (300mila in meno sulla pianificazione pre-decreto). «Purtroppo Ryanair non sarà in

grado di sbloccare il vero potenziale della Sardegna se il governo italiano continua a introdurre unilateralmente decreti

illogici e illegali - ha ribadito Mc Guinness - che servono solo a danneggiare la connettività insulare, in particolare nei mesi invernali non di punta, quando compagnie aeree efficienti come Ryanair in genere scontano fortemente le tariffe per stimolare la domanda».

Alla compagnia piace, invece, il provvedimento appena approvato dal Consiglio regionale che prevede uno stanziamento di 25 milioni di euro in tre anni per contribuire ad abbassare il costo delle tasse aeroportuali. «Se questo progetto incide sulle tasse municipali che solo l’Italia impone alle compagnie va benissimo - ha aggiunto - qualsiasi cosa abbatta l’accesso dei costi aeroportuali è positiva e certamente genererà ulteriore turismo».

La strada da seguire, a sentire il manager di Ryanair, potrebbe essere quella che prevede l'eliminazione delle tasse per i vettori, per l'accesso agli aeroporti.

A contestare l'iniziativa intrapresa dalla compagnia aerea le organizzazioni sindacali. «L’annuncio del taglio delle rotte del vettore Ryanair a seguito di un dispositivo di legge governativo, giudicato dalla compagnia aerea irlandese illegittimo - ha sottolineato Arnaldo Boeddu, segretario generale della Filt Sardegna -, non fa altro che minare un settore già fortemente in difficoltà per una già avvenuta liberalizzazione sfrenata e senza regole». Secondo Boeddu, «per non mettere a rischio i livelli occupazionali e la mobilità dei cittadini è necessario predisporre una task force in maniera che altre compagnie aeree, sia tradizionali sia low cost, siano incentivate a collegare la Sardegna con il resto del Paese e d'Europa». A manifestare criticità e preoccupazione per la decisione di Ryanair anche l'Adiconsum che parla di «grave danno per i sardi».