Sanlorenzo, crescono ricavi e utile netto

Gli ordini, nel periodo preso in esame, sono pari a 604,5 milioni, di cui 253 nel terzo trimestre, superiore ai 248,5 milioni del terzo trimestre 2022. Un risultato che porta il backlog (cioè l’orderbook, compresi i contratti di vendita) a raggiungere 1,67 miliardi, rispetto agli 1,65 miliardi registrati al 30 settembre 2022.

È stata, infine, confermata la guidance 2023, già rivista al rialzo in occasione dell’approvazione della relazione finanziaria semestrale 2023, coperta al 98% dall’attuale portafoglio ordini.

«Gli eccellenti risultati approvati dal cda - afferma Perotti, presidente e ceo della società - sono la conferma della forza del brand Sanlorenzo e del suo business model tipico delle maison di lusso di altissima fascia, che rende sostenibile la nostra strategia di crescita anche in uno scenario macroeconomico e geopolitico sfidante».

I mercati tradizionali dove Sanlorenzo vanta una leadership, prosegue il patron dell’azienda, «cioè l’Europa, in termini di area geografica, e il segmento 30-50 metri, in termini dimensionali degli yacht, confermano una crescita sana e costante».

La raccolta ordini del terzo trimestre, prosegue, «è stata di grande soddisfazione, favorita dall’eccellente accoglienza commerciale ricevuta dai nuovi modelli presentati in anteprima mondiale al Cannes Yachting Festival (l’Sx100 e il Bgm75, nella foto, ndr). Affrontiamo i prossimi anni con ottimismo, forti di un backlog ai massimi storici», venduto «per il 91% a clienti finali. I ricavi sono già sostanzialmente coperti per il 2023 e molto rassicurante è la visibilità per gli anni a venire».

Per il futuro, Sanlorenzo prevede diverse possibili direttrici di sviluppo per linee esterne, che sono attualmente al vaglio del management. La prima attiene all’integrazione verticale, con l’acquisizione (già avviata) sia di fornitori, sia di dealer (riguardo a quest’ultimo punto, sta procedendo l’operazione di acquisto di Simpson Marine nell’area Asia Pacific).

Ma l’azienda, si legge nella relazione di bilancio, punta anche «all’acquisizione di infrastrutture idonee ai servizi di refit», e a quella «di brand di nicchia di altissima fascia, su segmenti di mercato non sovrapposti a quelli dove Sanlorenzo è già presente, con chiare sinergie in termini di tecnologie e distribuzione geografica». Insomma, si pensa a un marchio della vela.