Sbarchi fantasma, 1.284 persone nel 2019 sfuggite all’identificazione

È l’altra faccia della medaglia alla politica dei porti chiusi alle navi delle ong fortemente voluta dal ministro dell’Interno Matteo Salvini, che ha trovato in Alan Kurdi e Alex gli ultimi casi. Sono i cosiddetti “sbarchi fantasma”, ossia le persone che, dal Nord Africa soprattutto (Libia, Tunisia e Algeria), raggiungono le spiagge italiane a bordo di piccole imbarcazioni da diporto, spesso nelle ore notturne con il favore dell’oscurità, e poi si dileguano, evitando la procedura di identificazione.

Il rischio di infiltrazioni terroristiche
Il fenomeno è da tempo all’attenzione di forze della polizia e intelligence per il rischio dell’infiltrazione - evitando i controlli al momento dello sbarco - di soggetti che potrebbero avere collegamenti con formazioni terroristiche. A volte c’è una vera e propria organizzazione di questi viaggi, con navi madri che fanno parte del percorso e poi mettono in mare i migranti su imbarcazioni più piccole che arrivano sulle coste italiane.

Nel 2019 sfuggite all’identificazione 1284 persone
Stando alle indicazioni fornite da fonti del Viminale, aggiornate a ieri, 8 luglio, dall’inizio dell’anno su un totale di 3.073 persone sbarcate in Italia, 2.486 sono giunte sulle coste italiane a bordo di barchini e piccoli natanti da diporto. Di queste, 1.202 sono state rintracciate a terra in prossimità dello sbarco mentre 1.284 hanno fatto perdere le loro tracce. Le persone rintracciate a terra sono state 5.371 nel 2017 e 3.668 nel 2018. Numeri, sottolineano fonti del ministero dell’Interno, che «mostrano la evidente riduzione del fenomeno grazie alla politica dei “porti chiusi” che ha ridotto sensibilmente gli arrivi e per effetto dei controlli mirati da parte delle Forze di polizia disposti dai prefetti delle zone interessate».

GUARDA IL VIDEO - A Lampedusa proseguono gli sbarchi di magrebini

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Le principali rotte
Diverse le rotte seguite dalle persone che a bordo di piccole imbarcazioni raggiungono le coste italiane. La più lunga è quella dalla Turchia, che porta verso le coste di Calabria e Puglia. C’é poi quella che da Algeria e Tunisia finisce in Sardegna e in Sicilia. Sono piccoli natanti che “bucano” il sistema di sorveglianza marittima, entrano nelle acque italiane e poi arrivano a terra spesso senza essere proprio intercettati.