Tav, le imprese del Piemonte: «È urgente. Da lì passa il 20% dell’export»

«Opera fondamentale». Così Fabio Ravanelli, presidente di Confindustria Piemonte, definisce la Tav, la linea ferroviaria ad alta velocità tra Torino e Lione, nel giorno della visita al cantiere di Saint Martin La Porte, in Savoia (Francia). A fargli eco è Dario Gallina, presidente degli industriali di Torino, che invita il ministro delle Infrastrutture Danilo Toninelli a visitare il cantiere. «Un Paese che vuole crescere apre nuovi cantieri – dice Gallina – non chiude quelli già aperti». La Tav è urgente, ha sottolineato Gallina, in funzione dei traffici verso Francia, Spagna, Portogallo e Belgio: «Il traforo del Frejus ormai è assolutamente inadeguato».

Sulla vicenda Tav interviene anche Bruxelles. «La cosa importante è che tutte le parti facciano sforzi per completare nei tempi la Tav». Lo ha indicato la Commissione europea aggiungendo che «se ci sono ritardi nella realizzazione questi possono essere soggetti a una riduzione dei fondi europei previsti». Per la Commissione europea la Tav è un progetto di interesse europeo importante non solo per Italia e Francia. Lo dimostra anche il fatto che la Ue ha annunciato a suo tempo la disponibilità a salire al 50% della copertura dei costi.

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Continua il dibattito sulla linea ferroviaria ad alta velocità Torino-Lione, proseguimento del tratto Torino-Milano (e idealmente del prolungamento verso Venezia e Trieste: il segmento italiano del cosiddetto corridoio Lisbona-Kiev). Ieri il presidente della Regione Piemonte Sergio Chiamparino è intervenuto ribadendo che «in caso di no da parte del Governo la Regione è pronta a intervenire con il supporto degli altri territori coinvolti ». Ovviamente, ha precisato Chiamparino, «ridiscutendo a quel punto i circa 10 miliardi di trasferimenti allo Stato».

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Garavaglia: su asse Torino-Trieste il 70% del Pil
Una bordata alle perplessità del fronte no Tav e quindi degli alleati di Governo del Movimento 5 Stelle arriva dal sottosegretario all’Economia Massimo Garavaglia. Ai microfoni di 24Mattino, la trasmissione di Radio24 condotta da Maria Latella, ha affermato: «Alta velocità? Il contratto di governo prevede l'analisi costi benefici, ma secondo me l’analisi è facilissima da fare. L’asse Torino-Milano-Trieste fa il 70% del Pil. Quindi le merci devono circolare alla velocità giusta e nel modo migliore possibile». Una sottolineatura analoga era arrivata martedì anche dal presidente di Coldiretti.