Tesla, utili record a 438 milioni, ricavi +74% a 10,4 miliardi nel I trimestre

Tesla, nell’ultimo trimestre, ha anche beneficiato di voci straordinarie per l’exploit del suo bilancio. Su tutte la cessione di crediti sulle emissioni, a case auto che ne hanno bisogno per rispettare le normative federali, ha generato 518 milioni (+46%). Vendite di criptovaluta Bitcoin, nella quale ha investito, hanno a loro volta portato un contributo da quasi 300 milioni.

La società ha ammesso l’esistenza di interrogativi, almeno quelli industriali. Ha affermato di essere stata in grado di affrontare i problemi di carenza globale di componenti, in particolare di microchip, ampliando la gamma di microcontrollori utilizzati sulle proprie vetture. Musk ha definito la strategia alla stregua di una “rapida svolta”, che sarà adesso accompagnata anche dallo sviluppo di nuovi software. Ma Tesla a febbraio ha dovuto comunque temporaneamente sospendere la produzione in California. E Musk stesso, durante la conference call sui risultati, ha denunciato “difficoltà folli” e “problemi enormi” durante gli ultimi mesi sul fronte della supply chain, sostenendo che fanno impallidire persino le carenze emerse durante la Seconda Guerra Mondiale.

L’intensificarsi della concorrenza nell’auto elettrica potrebbe sollevare ulteriori ostacoli, stando agli analisti. Musk ha affermato che Tesla è riuscita con successo ad abbassare i costi di produzione dei suoi veicoli. E nel primo trimestre è rimasta di gran lunga leader del mercato delle auto elettriche, con il 70% delle vendite di simili veicoli negli Usa, ma questa percentuale è in calo rispetto all’82% di un anno fa.

Un’altra sfida è comparsa sul fronte della sicurezza: le autorità federali americane stanno indagando su un incidente fatale avvenuto in Texas. Una Model S si è schiantata contro un albero uccidendo entrambe le persone a bordo, che secondo le autorità locali pare non fossero al volante al momento dello schianto, come prescritto anche in caso di inserimento dei più sofisticati sistemi esistenti di assistenza alla guida . I vertici di Tesla hanno difeso il funzionamento del sistema di pilota automatico, che non è un sistema di guida autonoma, e hanno indicato che la vettura coinvolta non lo avrebbe in realtà utilizzato. Hanno piuttosto accusato duramente i media di una copertura viziata, “estremamente ingannevole”. Ma vero è che ad oggi oltre una ventina di incidenti che riguardano Tesla sono sotto indagine. Gli Usa non sono oltretutto il solo teatro di polemiche. In Cina, piazza oggi trainante per Tesla, di recente il video di un consumatore che denunciava problemi con i freni della sua vettura è andato virale. Tesla ha risposto accusando l’uomo di eccesso di velocità, ma sui media cinesi l’azienda è stata attaccata come arrogante e le autorità premono sulle sue pratiche, tanto che alcuni analisti parlando di un “sentimento anti-Tesla” che rischia di diffondersi.

Il mondo dell’auto - o delle criptovalute - non sono i soli terreni di controversia per Musk. Mai timido nelle prese di posizione, che ne hanno fatto un personaggio mediatico quasi tanto quanto un capitano d’impresa, di recente non ha lesinato battute-shock anche sui suoi progetti cosmici più avveniristici. Per l’esattezza sui suoi disegni su Marte. Leader nell’esplorazione spaziale con l’altra sua grande impresa, SpaceX oggi sotto contratto con la Nasa per il ritorno degli astronauti sulla Luna, da tempo scommette su una ambiziosa colonizzazione del Pianeta Rosso. Un obiettivo che appare di sicuro più arduo dell’auto elettrica e autonoma, nelle sue stesse parole. “Onestamente, un certo numero di persone probabilmente morirà all’inizio”, ha ammesso nei giorni scorsi.