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Toyota e Honda richiamano negli Usa 5,3 milioni di veicoli per motivi di sicurezza

Il provvedimento, che riguarda il mercato americano, è dovuto a difetti al sistema elettronico per airbag e cinture di sicurezza

Caso Takata: airbag killer, multa da 1 miliardo

Il provvedimento, che riguarda il mercato americano, è dovuto a difetti al sistema elettronico per airbag e cinture di sicurezza


2' di lettura

I produttori giapponesi Toyota e Honda hanno annunciato che richiameranno in totale 5,3 milioni di veicoli negli Stati Uniti, per motivi di sicurezza. La Toyota richiamerà 2,9 milioni di auto dei suoi modelli Corolla, Matrix e Avalon venduti negli Stati Uniti tra il 2011 e il 2018, ha dichiarato il gruppo in una nota. Questi veicoli potrebbero avere un guasto a un sistema di controllo elettronico, collegato a sensori di incidente per attivare gli airbag e i pretensionatori delle cinture di sicurezza.

Il difetto di questo sistema elettronico, proveniente da un "fornitore specifico", può comportare la non attivazione, totale o parziale, degli airbag e dei pretensionatori delle cinture, ha aggiunto Toyota. Il fornitore in questione è il fornitore automobilistico americano Zf-Trw (precedentemente Trw, acquistato nel 2015 dalla Zftedesca), secondo una fonte vicina. Il richiamo riguarda i modelli Corolla 2011-2019, Matrix
2011-2013, Avalon 2012-2018 e Avalon Hybrid 2013-2018.

I rivenditori Toyota installeranno un filtro antirumore tra il modulo di controllo dell'airbag e il relativo cablaggio, se necessario. La Toyota ha rifiutato di dire quante morti o ferite sono state legate al difetto. Toyota notificherà il ritiro dei proprietari di veicoli entro la metà di marz

Lo scorso anno le autorità americane avevano deciso di avviare un’indagine su questo problema a seguito di incidenti mortali e altri produttori avevano già lanciato richiami simili.

Honda, invece, ha annunciato il richiamo di 2,4 milioni delle sue auto di vari modelli venduti negli Stati Uniti dal 1996 al 2003, anche con il marchio di alta gamma Acura. L’entità effettiva di questo richiamo dovrebbe, tuttavia, essere minore data l'età di questi veicoli, alcuni dei quali probabilmente non sono più in circolazione.

Questi veicoli possono essere interessati da un problema di sicurezza identificato sugli airbag Takata, di tipo diverso da quelli che hanno già portato al richiamo di oltre 100 milioni di auto di molte case automobilistiche in tutto il mondo dal 2014.

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