Trattori ad alta tecnologia, vendite in crescita del 36%

La positiva congiuntura nelle vendite di trattori non è priva comunque di controindicazioni. Le industrie del settore stanno infatti assistendo all’erosione dei propri margini a causa dal forte rincaro delle materie prime. Dagli acciai speciali (i cui costi sono triplicati) alle plastiche, dall’ottone fino ai microprocessori per i componenti elettronici.

Nel ventaglio di incentivi che hanno accompagnato il boom 2021 degli acquisti di trattori anche il sostegno Inail legato al miglioramento degli standard di sicurezza sul lavoro: «Un aspetto molto importante – dice Malavolti – dato che l’agricoltura è il secondo settore in Italia per infortuni sul lavoro preceduto solo dall’edilizia. Da una media di 200 morti l’anno siamo scesi a 150. È importante aver invertito la tendenza ma si tratta ancora di troppi incidenti e bisogna fare di più. Molto dipende dal fatto che gli agricoltori acquistano i trattori nuovi ma non rottamano quelli vecchi. In Italia ci risulta un parco circolante di 2 milioni di trattrici. Macchine che molto spesso non hanno cinture di sicurezza e roll bar, i primi indispensabili strumenti per evitare danni in caso di ribaltamento. Bisogna fare di più magari con nuove campagne di rottamazione. Guardare al futuro significa accettare nuove sfide ma anche superare i limiti del passato».

Nuove propulsioni a basso impatto, ma anche i sistemi di guida autonoma e satellitare fino a un massiccio ricorso alla sensoristica, sia ottica che a ultrasuoni, per gestire le operazioni in campo. È molto ampio il ventaglio di innovazioni messe a punto nella meccanica agricola e che sono alla base del grande boom di investimenti del 2021.

«Sul fronte delle motorizzazioni bisogna distinguere – spiegano a Federunacoma –. Potranno utilizzare motori elettrici o ibridi le trattrici più piccole che lavorano nei pressi dell’azienda agricola e che non devono coprire grandi distanze. Potranno utilizzarli i telehandler, ovvero le macchine polivalenti con sollevatori telescopici adatte a molteplici impieghi in azienda e nelle lavorazioni, ma non le macchine più grandi. Con i motori elettrici si riesce ad avere un’autonomia massimo di due o tre ore di lavorazione rispetto a una media della giornata agraria che è di otto. Il punto è che sui trattori di maggiori dimensoni i motori elettrici richiedono batterie talmente pesanti da non riuscire a muoversi nei terreni. Per le trattrici più grandi riteniamo che il motore diesel potrà essere sostituito da quello a idrogeno. Ma occorre più tempo».

L'ambito nel quale invece le tecnologie stanno facendo passi da gigante è quello della guida autonoma e intelligente. «Questi sistemi sono già realtà – spiegano a Federunacoma -. Sistemi che automaticamente si disinnescano appena il trattore arriva in strada. Sono molto sviluppate le tecnologie elettroniche Isobus che consentono di controllare i movimenti delle attrezzature trainate dalle trattrici o rendere funzionale ed economico il lavoro dei campi. Anzi spesso è l'attrezzo che fornisce indicazioni al trattore su come muoversi. La seminatrice indica direzione, velocità e giri del motore mentre sensori ottici interagendo con i sistemi satellitari evitano di seminare due volte nella stessa porzione di terreno».

La sensoristica sofisticata guida anche l’utilizzo dei mezzi tecnici come antiparassitari ed erbicidi. «Stiamo lavorando – concludono- a Federunacoma – su sensori che leggono il terreno. Individuano la malerba e spargono l’erbicida solo dove serve e non sull'intera porzione di campo. L’ultima generazione di sensori, quelli ad ultrasuoni, individuano l’intensità fogliare delle piante e dosano gli antiparassitari laddove ci sono più foglie evitando che i prodotti chimici finiscano sui frutti. La possibilità di rendere molto più efficienti che in passato le operazioni di semina come quelle relative all’utilizzo dei mezzi tecnici offre una importante leva di competitività alle imprese. Un aspetto fondamentale in una congiuntura come l’attuale che vede un forte rincaro dei costi».