Moto

Triumph rinnova la gamma off-road

di Federico Cociancich


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2' di lettura

Sono ben cinque le “new modern classic” presentate da Triumph nella suggestiva cornice del castello di San Gaudenzio a Pavia: dall’iconica Speed Twin, nome leggendario nella storia del marchio inglese, alle divertenti e accessibili Street Twin e Street Scrambler 2019, fino alla proposta dedicata espressamente all’off road con la New Scrambler 1200, declinata nella versione XC, più eclettica, e XE, (sta per Extreme), per chi l’asfalto proprio non lo digerisce. Nessuna rivoluzione rispetto alle versioni già esistenti (la Speed Twin e le Street), ma leggeri miglioramenti mirati ad aumentare prestazioni, comodità di guida e divertimento. La Speed Twin 2019, pur mantenendo il motore da 1.200 cc guadagna 10 cavalli (97 cv max a 6.750 giri), ha una curva di erogazione più morbida che consente una guida più fluida, e efficaci freni Brembo a 4 pistoncini. Tutta nuova invece la famiglia Scrambler 1200 che unisce la potenza del bicilindrico Bonneville da 1.200 cc, componenti tecnologiche pensate per la sicurezza e il divertimento, lo stile modern custom e una grande cura dei dettagli che appartiene al Dna Triumph. Un design caratterizzato dal doppio scarico alto, la ruota anteriore da 21 pollici e una strumentazione digitale ben riuscita. Il bicilindrico parallelo è in grado di erogare fino a 90 cavalli a 7.400 giri con una coppia massima di 110 Nm a 3.950 giri: da lì in poi praticamente spinge sempre. Il nuovo telaio, le forcelle anteriori Showa, gli ammortizzatori posteriori Ohlins, il sistema frenante Brembo, l’acceleratore Ride By Wire, l’Abs e ben sei modalità di guida la rendono perfetta per affrontare qualunque tipo di terreno quando l’asfalto finisce. Ottima l’implementazione della tecnologia con la possibilità di scegliere quali informazioni visualizzare sul display digitale, accensione keyless (un piccolo vezzo) e cruise control di serie. Tutte le nuove Triumph saranno disponibili nei concessionari le prossime settimane con prezzi che partono dai circa 9mila euro per la Street Twin, ai quasi 11mila euro per la Street Scrambler, agli oltre 13.200 euro per la Speed Twin, fino ai 14.500 e 15.500 per le New Scrambler 1200 XC e XE.

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