Un suv compatto dalla forte personalità: zero emissioni e una potenza massima di 300 cavalli

Dopo averla vista in veste di prototipo, ora Audi Q4 e-tron, il nuovo suv compatto elettrico dei quattro anelli, è realtà. L'elenco di novità è lungo, a partire dall'autonomia fino a 520 km e alla potenza massima di circa 300 cavalli. Realizzata sulla piattaforma modulare Meb, punto di partenza della maggior parte delle nuove elettriche del Gruppo Volkswagen, sarà disponibile anche in versione Q4 e-tron Sportback.

La nuova Audi Q4 e-tron mostra un'immagine caratterizzata dalla forte personalità a cominciare dalle linee decise del frontale e dalla linea particolarmente bassa sulla versione Sportback. Le dimensioni sono pari a una lunghezza di 4.59 metri, a una larghezza di 1.86 metri e un'altezza di 1.61 metri. L'utilizzo della piattaforma modulare elettrica Meb del Gruppo Volkswagen, consente un inedito sfruttamento degli spazi. Allo sbalzo anteriore contenuto in 86 centimetri si abbina un passo pari 2,76 metri. Sul fronte dell'aerodinamica, la Q4 e-tron raggiunge un coefficiente di resistenza di 0,28 e la Sportback arriva a una cifra ancora più bassa, con un coefficiente di resistenza di 0,26. Su richiesta sono disponibili i fari Matrix Led, con quattro firme luminose, mentre al posteriore una striscia luminosa collega i due proiettori. È disponibile una scelta di otto colori per la finitura della vernice, inclusa la nuova tonalità metallizzata viola aurora.

Completamente nuovi gli interni e dotati di particolari come l'head-up display con realtà aumentata. La strumentazione digitale, di serie sin dal primo livello di allestimento, nella configurazione entry level presenta una diagonale di 10,25 pollici. Le informazioni possono essere gestite mediante i comandi al volante. Il powermeter, accanto al tachimetro, visualizza la potenza utilizzata, il livello di carica della batteria e gli interventi del sistema di recupero dell'energia.

A un livello superiore, l'Audi virtual cockpit, caratterizzato da due diverse visualizzazioni, integra la mappa della navigazione e i comandi dell'infotainment. Top di gamma l'Audi virtual cockpit plus che offre i layout “classic”, “sport” ed “e-tron”; optando per quest'ultimo il powermeter è in primo piano. All'introduzione dell'head-up display con realtà aumentata si abbina al sistema di infotainment Mib 3 e al debutto dell'inedito display Mmi touch da 11,6 pollici, il più ampio mai montato su una vettura dei quattro anelli. È caratterizzato da una risoluzione di 1.764 x 824 pixel e dal feedback acustico. Disponibile nella configurazione full screen nel corso del secondo semestre 2021, consente di gestire l'infotainment, le funzioni comfort e l'immissione dei testi mediante la scrittura a mano. Il comando vocale, a integrazione delle funzioni gestibili mediante l'Mmi touch, riconosce le espressioni di uso comune e, grazie al pacchetto Audi connect Navigation e Infotainment plus, integra le informazioni di bordo attingendo al cloud. Fra le dotazioni spicca il sistema audio premium opzionale realizzato da Sonos e non manca l'Interfaccia smartphone Audi per connessione wireless di Apple CarPlay e Android Auto.

Passando allo spazio posteriore, a seconda del posizionamento degli schienali dei sedili posteriori, il volume del vano bagagli è compreso tra 520 e 1.490 litri nella Q4 e-tron e da 535 a 1.460 litri sotto un cofano del bagagliaio elettrico nello Sportback. Entrambi i modelli possono trainare rimorchi con un peso fino a mille kg (frenato, con un'inclinazione del 12%), con le versioni quattro in grado di trainare anche fino a 1200 chilogrammi.