Berline e station wagon di taglia media vanno alla riscossa con l’ibrido plug-in

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Volkswagen Golf

Le declinazioni ibride plug-in della Golf sfruttano il motore 1.4 Tsi abbinato a un un'unità elettrica. La potenza complessiva raggiunge i 204 cavalli nel caso della eHybrid proposta a prezzi che partono da 38.000 euro, mentre sulla GTE in vendita a partire da 43.000 euro arriva a 245 cavalli. Entrambe utilizzano una batteria agli ioni di litio ad alta densità da 13 kWh, che si ricarica dalla rete domestica in cinque ore, mentre ricorrendo a una wallbox o a una stazione di ricarica da 360 V occorrono tre ore e quaranta minuti. La Golf eHybrid può percorrere fino a 80 chilometri a emissioni zero, mentre la GTE arriva a 62 chilometri. In modalità elettrica entrambe possono toccare i 140 all'ora.

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