Volkswagen Golf diesel

Per anni la regina delle auto medie a gasolio più vendute, la Volkswagen Golf diesel continua ad essere una delle scelte più interessanti per chi cerca un'auto di segmento C dai bassi consumi.

L’ottava generazione della bestseller Volkswagen ha debuttato con dotazioni di serie high-tech: è stato il primo modello della sua fascia ad essere equipaggiato di serie con una plancia completamente digitale, offre la guida assistita fino a una velocità di 210 km/h ed è il primo modello del Marchio ad utilizzare l'intelligenza collettiva dei dati sul traffico (Car2X) segnalando in anticipo eventuali pericoli. La gamma degli equipaggiamenti di serie è stata notevolmente ampliata. La nuova versione di accesso vanta già dotazioni tecnologiche come l'assistenza per il mantenimento della corsia Lane Assist, il sistema di controllo perimetrale Front Assist con funzione di frenata di emergenza City e rilevamento dei pedoni, assistenza alla svolta, un infotainment system online con touchscreen da 8,25”, il volante multifunzione, la chiusura centralizzata senza chiave Keyless-Go, nonché luci anteriori e posteriori a Led. La gamma di motorizzazioni prevede propulsori benzina, Diesel e mild-hybrid (Mhev). Nel dettaglio la versione selezionata è la Volkswagen Golf 2.0 Tdi R-Line, lunga 428 cm, larga 179 cm, alta 146 cm con un bagagliaio da 381 a 1.237 litri. Nella versione 2.0 Tdi R-Line è spinta dalla motorizzazione a gasolio di 1.968 cc (Euro 6) capace di erogare una potenza massima di 110 kW/150 cavalli ed una coppia massima di 360 Nm a 1.600 giri/min. La trazione è anteriore. Il serbatoio ha una capienza di 50 litri. Le emissioni di anidride carbonica sono di 116 g/km. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 8,8 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 223 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1.353 kg.

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