Vw a un passo dalla crisi, il ceo Diess sfida il sindacato e chiede un voto di fiducia

Conferma anticipata per il ceo o resa dei conti? Volkswagen, il più grande produttore di veicoli al mondo per volumi di vendita, rischia una crisi di leadership dopo che l'amministratore delegato Herbert Diess ha imposto un voto di fiducia chiedendo un'estensione anticipata del contratto.

Il produttore di auto e camion (dodici i brand del gruppo) ha convocato in serata il suo comitato esecutivo (noto anche come presidium) per discutere la richiesta di Diess per l'estensione del contratto, più di un anno prima della scadenza (fatto del tutto irrituale) del suo attuale mandato nel 2023, hanno rivelato tre fonti a Reuters. Il manager bavarese, che ha lasciato la Bmw nel 2015 e ha contribuito alla tenuta di Vw dopo il dieselgate del 2015, sostenendo un piano di investimenti per una rivoluzione elettrica da 73 miliardi di euro (in realtà gli investimenti complessivi per i prossimi 5 anni ammontano a 150 miliardi di cui 27 solo per il software), si scontra ormai da tempo con i potenti sindacati che bloccano i tagli ai costi.

Nella riunione Diess ha delineato la sua visione per il futuro della casa automobilistica e le riforme necessarie per renderlo efficace, hanno riferito due fonti all’agenzia. Il manager ha esortato le parti interessate a sostenerlo nel tentativo di sbloccare una situazione di stallo gestionale. Il presidente Hans Dieter Poetsch, da parte sua, sta cercando di evitare lo scontro rinviando ogni decisione su un'estensione del contratto. «Il comitato esecutivo non sarà costretto a prendere una decisione, non c'è fretta», ha detto una fonte. Volkswagen non ha commentato.

Il comitato esecutivo del consiglio di sorveglianza è guidato dal presidente Poetsch e comprende Wolfgang Porsche e Hans Michel Piech, membri delle famiglie proprietarie della casa automobilistica, nonché il capo del sindacato interno Bernd Osterloh. «Le famiglie continuano a sostenere Diess», ha detto in giornata un portavoce di Porsche Automobil Holding, la società che detiene la maggioranza dei voti in Volkswagen.

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Gli analisti spiegano che vengono così a galla le difficoltà nel cambiamento (auspicato in tempi brevi da Diess, che a fronte dei successi di Tesla, ha più volte detto: rischiamo di fare la fine di Nokia) di una casa automobilistica in cui i rappresentanti dei lavoratori controllano metà delle poltrone nel consiglio di amministrazione e i politici locali hanno una quota di voto del 20%, consentendo loro di votare (ed eventualmente ostacolare) proposte di riforma strategiche.